Subsidie elektrische voertuigen in 2025: wat zijn de mogelijkheden?
Elektrisch rijden wordt steeds populairder in Nederland. De overheid stimuleerde deze transitie jarenlang met aantrekkelijke subsidies en belastingvoordelen. In 2025 zijn er echter belangrijke veranderingen doorgevoerd in de regeling voor subsidie elektrische voertuigen. Wat betekent dit voor particulieren die een elektrische auto willen aanschaffen? In deze blog bespreken we de huidige stand van zaken.
Geen aanschafsubsidie meer in 2025
De Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP) is per 1 januari 2025 stopgezet. Deze regeling bood particulieren financiële ondersteuning bij de aanschaf of private lease van nieuwe en gebruikte elektrische auto’s. In 2024 kon men bijvoorbeeld nog tot €2.950 subsidie ontvangen op een nieuwe elektrische auto en €2.000 op een gebruikte. Vanaf 2025 is er echter geen directe aanschafsubsidie meer beschikbaar.
BPM-heffing voor elektrische voertuigen
Tot en met 2024 waren elektrische auto’s vrijgesteld van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM). Vanaf 2025 geldt er echter een vaste BPM-heffing van €667 per elektrische auto. Dit betekent dat de aanschafkosten van elektrische voertuigen iets stijgen, maar de kosten blijven aanzienlijk lager dan die van benzine- of dieselauto’s, waar de BPM wordt berekend op basis van CO2-uitstoot.
Motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s
Voor wie al een elektrische auto bezit of overweegt er een aan te schaffen, blijft er een voordeel in de motorrijtuigenbelasting (MRB). In 2025 geldt een korting van 75% op de MRB voor volledig elektrische auto’s. Dit betekent dat slechts een kwart van het normale tarief wordt betaald. Let wel op: vanaf 2026 wordt deze korting afgebouwd, en in 2030 vervalt deze volledig, waardoor elektrische auto’s hetzelfde MRB-tarief betalen als brandstofauto’s.
Bijtelling voor zakelijke rijders
Zakelijke rijders profiteren in 2025 nog steeds van een verlaagde bijtelling voor elektrische voertuigen. Dit tarief bedraagt 17% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Voor het bedrag daarboven geldt het standaardtarief van 22%. Dit verlaagde tarief geldt maximaal 60 maanden na de eerste tenaamstelling. Vanaf 2026 vervalt deze regeling en wordt het bijtellingstarief voor elektrische voertuigen gelijk aan dat van fossiele brandstofauto’s.
Waarom nog steeds kiezen voor een elektrische auto in 2025?
Hoewel de subsidie elektrische voertuigen in 2025 verandert en sommige voordelen verdwijnen, blijft elektrisch rijden aantrekkelijk. Lagere operationele kosten, zoals minder onderhoud en lagere energiekosten per kilometer, zorgen ervoor dat een elektrische auto op de lange termijn voordelig kan zijn. Bovendien is elektrisch rijden milieuvriendelijker en draagt het bij aan de verduurzaming van het Nederlandse wagenpark.
Wil je een elektrische auto kopen en ben je benieuwd naar alternatieve subsidies of regelingen? Houd dan de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in de gaten voor updates en eventuele nieuwe stimuleringsmaatregelen.
Conclusie
Hoewel de directe subsidie elektrische voertuigen in 2025 is verdwenen, blijven er financiële voordelen bestaan, zoals de korting op de MRB en de verlaagde bijtelling voor zakelijke rijders. Het is nog steeds een slimme keuze om over te stappen op elektrisch rijden, zeker met de lage gebruikskosten en de positieve impact op het milieu. Blijf op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen en zorg dat je optimaal profiteert van de voordelen die er nog zijn!